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——松花江道西線一次網搶修紀實

12月5日,動力公司接到通知,位于同和公司南側的電纜溝內有熱氣冒出,經仔細勘察,斷定是電纜溝附近的松花江道西線一次管網泄漏。此管線承擔著整個開發區西線的供暖任務,是軍分區、教育學院、戴卡興龍等十幾家企事業單位的供暖主干線,管網的泄漏會給用戶的供暖質量造成極大影響。另外,根據當時漏點情況測算,每小時的熱水漏量近2噸,這對公司無疑也是一個巨大的經濟損失———立即組織搶修,修復漏點,一時間成了動力公司檢修工作的重中之重。12月6日上午,在動力公司生產部的統一調度下,松花江道西線一次管網搶修的戰斗正式打響了。

由于漏點的方位無法準確判斷,因此,必須首先進行現場探點。根據圖紙顯示,此段暖氣管道上方布有各種光纜、電纜、通訊、自來水等多條管線,而這些管線的具體位置和現實狀態也難以判定,因此探點挖掘完全要靠人力來完成的。由于時近隆冬,地表已經凍得僵硬,這給挖掘作業造成很大難度。而且,由于光纜、電纜等線路密集,作業時要格外小心,一旦碰壞了線路,會造成嚴重的安全事故。再加上水的流動給人們造成的假象,對漏點準確方位的判斷造成很大困難,往往是費了好大的勁挖開了一段滲水的位置,結果發現不對,又要重新開始。在人工探點的過程中,工區員工不論是班長還是普通員工,輪番上陣,冒著低溫嚴寒,小心而又緊張的地作業。

經過連續三天的艱苦奮戰,12月9日,終于鎖定了漏點的大致方位,而且摸清了各種光、電纜線路的具體位置,這就意味著可以啟用挖掘機進行挖掘。在機器的助力下,12月10日,暖氣管道上方的光纜、電纜等終于清晰地暴露在人們眼前——八條粗粗細細的線路、管路縱橫交錯,而且線路之間的跨度很小,最大的也不超過1.2米,而出現漏點的暖氣管道距離這八根管線至少還有0.4米,余下的挖掘工作就不能再借助機械完成了,全部要靠人力進行挖掘。

挖掘機撤場后,工作人員分批進入作業坑開始向更深處挖掘。由于不斷滲水,作業坑底部已經泥濘不堪,工作人員拿著鐵鍬,穿著水鞋,站在泥水里,一鍬一鍬清理著作業坑,而且,還要很小心地避開交錯的管線。手凍麻了,使勁搓一搓,接著挖;一不小心腳陷進泥里,泥水順著靴口流進鞋里,又濕又冷,卻一聲不吭,繼續干。雖然天氣寒冷,但大家的臉上卻不時淌著汗珠。11日下午,隨著一個長7米、寬5米、深3米的作業坑的形成,出現漏點的一次管網終于清晰可見,此時,大家也終于找到了管網泄漏的真正原因——管網補償器因老化嚴重,波紋管出現裂縫,造成漏水。于是,下一步的工作便全部集中在兩個管網補償器的更換上。

經與相關部門協調,從12月11日下午17:00開始,對西線采暖用戶全面停暖,連夜進行補償器更換作業前的泄水工作。為了保證泄水工作的順利進行,防止作業坑的塌方,由李文光、陳愛國、秦峻嶺三位同志負責看護;而作業坑現場的抽水工作則由高文會、商雷等同志負責。那天晚上,6名員工披著大衣,在零下十四、五度的低溫里,本著對工作、對公司、對用戶高度負責的精神,堅守在自己的工作崗位,一直到第二天早上泄水工作結束。

12日8:30,李連元等人開始借助吊車對舊補償器進行切割作業, 11:00左右,舊補償器被完全抽出。隨后,張東繼、李守偉、徐廣峰、楊玉斌等人又相繼趕到現場,加入到兩臺新補償器的焊接工作中。為了盡快恢復供暖,四臺焊機同時作業,大家爭分奪秒的執行著搶修任務,連午飯和晚飯都沒顧上吃,一直忙到了晚上9:00。12日晚9:00,漏點徹底修復。13日凌晨2:00,注水打壓完畢,西線用戶供暖全面恢復。

12月14日,漏點修復后,工作人員又開始了一系列后續工作,一工區工長張鵬程帶領耿海建、鄭順寶等5名同志及時對泄漏管網的伸縮器、管頭等部位進行防腐保溫,冒著嚴寒,在泥水里連續摸爬滾打三四天,12月17日,終于順利完成保溫工作。12月18日,作業坑土方回填工作的完成,標志著本次搶修戰斗的徹底結束。

本次管網搶修,公司四個工區前后共有近二十名員工參與奮戰,相關領導全程跟蹤,協調、指揮現場工作。在工作過程中,大家全然不顧天氣的惡劣和工作的艱苦,團結一心,頑強拼搏,逐個攻破道道難題,終于用最短的時間、以最快的速度完成了工作任務,將公司與用戶的損失降到最低。廣大員工再一次用實際行動體現了服務企業、服務用戶的堅定信念和滿腔赤誠,也再一次展現了一線工人戰天斗地的豪情和甘于奉獻的可貴精神。

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十八禁试看120秒做受
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